Enganche
Henan Maxwell Crane Co., Ltd. se compromete a proporcionar a los clientes equipos de transmisión de alta gama y soluciones técnicas. Los productos principales son varios acoplamientos y accesorios, ejes universales, engranajes y cajas de cambios, tampones hidráulicos y tampones de plástico, y otros equipos de elevación.
-
Acoplamiento de articulación universal SWF/JXCLos acoplamientos de unión universales SWF son un componente clave ampliamente utilizado en la transmisión mecánica. Se utiliza principalmente para conectar dos ejes para lograr la transmisión deAgregar a la consulta
-
Acoplamientos de barril de CCLos acoplamientos DC Barrel son un nuevo tipo de acoplamiento flexible, que se utiliza principalmente para conectar el eje de salida del reductor del mecanismo de elevación en maquinaria de elevaciónAgregar a la consulta
-
Acoplamiento del eje cardán SWCEl acoplamiento de eje cardán SWC es un acoplamiento de alto-rendimiento ampliamente utilizado en sistemas de transmisión mecánica. Se utiliza principalmente para conectar dos ejes con ejesAgregar a la consulta
-
Acoplamiento de tambor de cuerda WZLEl acoplamiento de tambor de cuerda WZL es un nuevo tipo de acoplamiento de tambor, dividido en tipo de orificio recto y tipo estriado, adecuado para la conexión entre el reductor y el tambor deAgregar a la consulta
-
Acoplamiento del eje del engranaje ZKESEl acoplamiento con disco de freno es un acoplamiento de eje de engranaje con transmisión y frenado integrados, especialmente diseñado para equipos industriales que requieren un frenado rápido y unaAgregar a la consulta
-
Acoplamiento de medio engranaje GICLZEl acoplamiento de engranajes es un producto mejorado de la serie GICL con un par nominal mayor. Es un acoplamiento rígido-flexible con una superficie de diente-en forma de tambor y media-estructuraAgregar a la consulta
-
Acoplamiento elástico MLPK Plum Blossom con disco de frenoEl acoplamiento elástico de flor de ciruelo MLPK con disco de freno es un acoplamiento mecánico de alto-rendimiento que integra el disco de freno y el elemento elástico. No solo puede transmitir par,Agregar a la consulta
-
Acoplamiento de engranaje completo GICLEste acoplamiento de engranaje completo es nuestro modelo GICL, un acoplamiento de engranaje de tambor de servicio pesado-diseñado para transmisión industrial con gran par y compensación deAgregar a la consulta
-
Acoplamiento de engranaje de tambor de freno WGPEl acoplamiento del tambor de freno es un acoplamiento-de servicio pesado que integra transmisión + frenado. Su función de frenado se realiza principalmente mediante el disco de freno integrado +Agregar a la consulta
-
Acoplamiento de dientes de engranaje GIICLZEl acoplamiento de dientes de engranaje es un acoplamiento especial que utiliza un engranaje de tambor en un extremo y una conexión rígida en el otro extremo. Tiene las características deAgregar a la consulta
-
Acoplamiento del motor de la caja de cambios GIICLEl acoplamiento del motor de la caja de cambios es un-dispositivo de transmisión de servicio pesado basado en el principio de engrane de engranajes. Es un acoplamiento rígido flexible de dobleAgregar a la consulta
-
Acoplamiento de engranaje WGT con tubo espaciadorEl acoplamiento de engranaje de tambor de manga intermedia WGT es un acoplamiento de engranaje de tambor de estructura especial, utilizado principalmente en sistemas de transmisión de maquinariaAgregar a la consulta
Por qué elegirnos
Servicio personalizado
Podemos proporcionar un diseño y soluciones personalizadas de acuerdo con las necesidades específicas de los clientes.
Experiencia rica
Con décadas de rica experiencia en producción y diseño, estamos comprometidos a proporcionar servicios profesionales eficientes y valiosos a cada cliente.
Control de calidad
Desde materias primas hasta producción y procesamiento, inspección final y entrega, implementamos un control de calidad estricto en cada enlace para garantizar la estabilidad y confiabilidad duradera de la calidad del producto.
Mercado de ventas
Nuestros productos se exportan a países y regiones, incluidas India, Estados Unidos, Brasil, Pakistán, Nigeria, Bangladesh, Rusia, México, Japón, Filipinas, Etiopía, Egipto, Vietnam, Alemania, Francia e Italia.
Acoplamientos personalizados
Ofrecemos soluciones de fabricación de acoplamiento personalizadas para satisfacer sus necesidades. Opciones personalizables:
Tamaño
Se puede personalizar para cumplir con los requisitos de aplicación específicos.
Tipo
Ofrecemos una gama completa de acoplamientos. Se puede personalizar para cumplir con los requisitos de aplicación específicos.
Material
Ofrecemos una variedad de materiales de acoplamiento que se pueden personalizar para satisfacer sus necesidades.
Calificación de par
Se puede personalizar para cumplir con los requisitos de aplicación específicos.
Especificación de acoplamiento
|
Modelo |
Torque norminal |
Velocidad permitida |
Diámetros del orificio del eje |
Longitud del orificio del eje |
D0 |
D |
D1 |
D2 |
C |
C1 |
H |
B |
B1 |
B2 |
B3 |
Inercia rotacional |
Cantidad de grasa ML |
Masa |
|
|
Y |
Z, Y (serie corta) |
||||||||||||||||||
|
NGCL1 |
0.63 |
4000 |
20,22,24 |
52 |
38 |
160 |
103 |
71 |
50 |
22 |
8 |
2.0 |
56 |
42 |
38 |
68 |
0.070 |
51 |
7.0 |
|
25,28 |
62 |
44 |
26 |
0.070 |
7.3 |
||||||||||||||
|
30,32,35 |
82 |
60 |
30 |
0.071 |
8.0 |
||||||||||||||
|
Ngcl2 |
1.00 |
4000 |
25,28 |
62 |
44 |
160 |
115 |
83 |
60 |
26 |
8 |
2.0 |
68 |
48 |
42 |
68 |
0.079 |
70 |
9.0 |
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
30 |
0.080 |
9.7 |
||||||||||||||
|
40.42,45 |
112 |
84 |
36 |
0.083 |
11.0 |
||||||||||||||
|
NGCL3 |
1.60 |
3800 |
28 |
62 |
44 |
200 |
127 |
95 |
75 |
26 |
8 |
2.0 |
70 |
49 |
42 |
85 |
0.181 |
107 |
14.6 |
|
30,32,35,38 |
82 |
60 |
30 |
0.184 |
15.2 |
||||||||||||||
|
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
36 |
0.187 |
17.0 |
||||||||||||||
|
Ngcl4 |
2.8 |
3800 |
38 |
82 |
60 |
200 |
149 |
116 |
90 |
30 |
8 |
2.0 |
74 |
53 |
42 |
85 |
0.225 |
137 |
18.6 |
|
40,42,45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
36 |
0.037 |
21.4 |
||||||||||||||
|
60,63,65 |
142 |
107 |
43 |
0.246 |
23.8 |
||||||||||||||
|
Ngcl5 |
4.5 |
3000 |
40,62,65,68,50,55,56 |
112 |
84 |
250 |
167 |
134 |
105 |
38 |
10 |
2.5 |
84 |
59 |
42 |
105 |
0.58 |
201 |
31.8 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
0.609 |
34.4 |
|||||||||||||||
|
Ngcl6 |
6.3 |
3000 |
45,48,50,55,56 |
112 |
84 |
250 |
187 |
153 |
125 |
38 |
10 |
2.5 |
85 |
60 |
42 |
105 |
0.714 |
238 |
37.2 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
45 |
0.754 |
38.5 |
||||||||||||||
|
80,85,90 |
172 |
132 |
50 |
0.795 |
47.6 |
||||||||||||||
|
NGCL7 |
8.00 |
2400 |
50,55,56 |
112 |
84 |
315 |
204 |
170 |
140 |
38 |
10 |
2.5 |
93 |
64 |
42 |
132 |
1.170 |
298 |
48.8 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
45 |
1.234 |
55.2 |
||||||||||||||
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
50 |
1.299 |
61.8 |
||||||||||||||
|
100 |
212 |
167 |
55 |
1.388 |
71.1 |
||||||||||||||
|
Ngcl8 |
11.20 |
1900 |
55,56 |
112 |
84 |
400 |
230 |
186 |
155 |
40 |
12 |
3.0 |
112 |
77 |
47 |
168 |
3.747 |
465 |
80.7 |
|
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
47 |
3.841 |
90.0 |
||||||||||||||
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
52 |
3.939 |
96.5 |
||||||||||||||
|
100,110 |
212 |
167 |
57 |
4.072 |
108 |
||||||||||||||
|
NGCL9 |
18.00 |
1500 |
60,63,65,70,71,75 |
142 |
107 |
500 |
256 |
212 |
180 |
48 |
13 |
3.0 |
119 |
80 |
47 |
210 |
9.427 |
128 |
|
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
53 |
9.605 |
138 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
58 |
9.847 |
151 |
||||||||||||||
|
130 |
252 |
202 |
63 |
10.109 |
167 |
||||||||||||||
|
NGCL10 |
25.00 |
1200 |
65,70,71,75 |
142 |
107 |
630 |
287 |
239 |
200 |
50 |
15 |
3.5 |
120 |
90 |
47 |
265 |
28.238 |
734 |
176 |
|
80,85,90,95 |
72 |
132 |
55 |
28.509 |
190 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
60 |
28.279 |
209 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
52 |
202 |
65 |
29.248 |
237 |
||||||||||||||
|
NGCL11 |
35.50 |
1050 |
70,71,75 |
142 |
107 |
710 |
325 |
276 |
235 |
51 |
16 |
3.5 |
298 |
94 |
47 |
298 |
44.309 |
956 |
257 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
56 |
44.825 |
275 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
61 |
45.530 |
300 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
66 |
46.235 |
326 |
||||||||||||||
|
160,170 |
302 |
242 |
76 |
47.080 |
|
||||||||||||||
|
NGCL12 |
56.00 |
1050 |
75 |
142 |
107 |
710 |
362 |
313 |
270 |
52 |
17 |
4.0 |
164 |
104 |
49 |
298 |
47.880 |
1320 |
306 |
|
80,85,90,95 |
172 |
132 |
57 |
48.290 |
317 |
||||||||||||||
|
100,110,120,125 |
212 |
167 |
62 |
49.520 |
351 |
||||||||||||||
|
130,140,150 |
252 |
202 |
67 |
50.250 |
384 |
||||||||||||||
|
160,170,180 |
302 |
242 |
77 |
52.220 |
425 |
||||||||||||||
|
190,200 |
352 |
282 |
87 |
53.690 |
464 |
||||||||||||||
|
NGCL13 |
80.00 |
950 |
150 |
252 |
202 |
800 |
412 |
350 |
300 |
68 |
18 |
4.5 |
165 |
113 |
49 |
335 |
82.700 |
1600 |
490 |
|
160,170,180 |
302 |
242 |
78 |
84.700 |
544 |
||||||||||||||
|
190,200,220 |
352 |
282 |
88 |
86.670 |
596 |
||||||||||||||
|
NGCL14 |
125.00 |
950 |
170,180 |
302 |
242 |
800 |
462 |
420 |
335 |
88 |
20 |
5.5 |
209 |
157 |
63 |
335 |
99.100 |
3500 |
670 |
|
190.200,220 |
352 |
282 |
90 |
102.200 |
736 |
||||||||||||||
|
240,250 |
410 |
330 |
100 |
105.900 |
850 |
||||||||||||||
Tipos de acoplamientos
Acoplamientos de engranaje de corona
Crowngear es un acoplamiento de doble articulación fabricado con acero forjado utilizando como elemento de transmisión dos cubos con engranajes de dientes coronados que enganchan dos bridas de dientes rectos internos.
Acoplamientos de tambor
Un acoplamiento de tambor es un tipo de acoplamiento flexible, utilizado principalmente en aplicaciones de elevación, que conecta el eje de salida de un reductor a un tambor de cuerda de alambre, permitiendo transmisión de par mientras también lleva cargas radiales; Utiliza rodillos de barril endurecidos para bloquear y transferir positivamente la fuerza de transferencia, típicamente con un diseño robusto para resistir condiciones de servicio pesado y proteger contra la entrada de partículas.


Acoplamientos elásticos
Los acoplamientos elásticos son acoplamientos capaces de transmitir potencia entre dos ejes (por ejemplo, motor/bomba) al tiempo que compensan la desalineación angular, axial o paralela. Es gracias al elemento elástico del acoplamiento que tiene lugar la compensación, también garantiza la absorción de vibraciones y sobrecargas torsionales.
Acoplamientos universales de eje cruzado
El acoplamiento universal del eje cruzado es uno de los acoplamientos más utilizados. El uso de sus características estructurales no puede hacer que no sea en el mismo eje o eje del ángulo más grande o movimiento axial de los dos ejes es la rotación continua de la velocidad angular, y transmite de manera confiable el torque y el movimiento.
Uso de acoplamiento
● Para la conexión a ejes de unidades fabricadas por separado como motor y generador y proporciona reparación o desconexión para la opción.
● Proporcionar desalineación del eje o introducir flexibilidad mecánica.
● Para reducir la transmisión de cargas de choque de un eje a otro.
● Para introducir protección contra la sobrecarga.
● No debe tener piezas de proyección.
Materiales utilizados para acoplamientos
Acero
El acero es uno de los materiales más utilizados debido a su resistencia, durabilidad y capacidad para manejar cargas de alto torque. Comúnmente use acero al carbono, acero inoxidable y acero de aleación para acoplamientos rígidos, de engranajes y bridas. El acero inoxidable ofrece resistencia a la corrosión, por lo que es adecuada para aplicaciones expuestas a entornos hostiles.
Hierro fundido
El hierro fundido se usa para acoplamientos en aplicaciones de servicio medio. Es fuerte, resistente al desgaste y rentable. Sin embargo, su fragilidad lo hace inadecuado para aplicaciones con cargas de alto choque o donde se requiere flexibilidad. A menudo, haga acoplamientos de manguito divididos y acoplamientos de manga a partir de hierro fundido.
Aluminio
El aluminio es un material liviano que se utiliza para acoplamientos en aplicaciones de bajo a mediano. Ofrece una buena resistencia a la corrosión y es fácil de mecanizar. A menudo, use acoplamientos de aluminio en aplicaciones donde la reducción de peso es importante, como en los sistemas aeroespaciales y automotrices.
Latón
Use latón en aplicaciones que requieran una buena resistencia a la corrosión y una menor fricción, como en los acoplamientos de fluidos y los acoplamientos de pasadores de arbustos. También se usa en entornos donde se necesita conductividad eléctrica.
Bronce
El bronce se usa en acoplamientos donde la alta resistencia al desgaste y la durabilidad son importantes. Se usa comúnmente en bujes y alfileres dentro de los acoplamientos flexibles, ofreciendo baja fricción y resistencia a la corrosión.
Proceso de fabricación de acoplamiento
Proceso de falsificación
Materia prima como lingote de acero o una barra redonda, calefacción y forja. Después de eso, haga hilo o no como se requiere.
Proceso de revestimiento
Derretir el lingote de acero y verterlo en un modo fijo y enfriarlo.
Embalaje y envío
|
Venta de unidades |
Artículo único |
|
Embalaje |
Caja de madera |
|
Transporte |
Generalmente en tren y mar. |
Preguntas frecuentes
Somos fabricantes y proveedores de acoplamiento profesional en China, presentados por productos de calidad y buen precio. Tenga la seguridad de comprar un acoplamiento personalizable de nuestra fábrica. Para especificaciones e información de mantenimiento, contáctenos ahora.

















