Acoplamiento elástico MLPK Plum Blossom con disco de freno

 

El acoplamiento elástico de flor de ciruelo MLPK con disco de freno es un acoplamiento mecánico de alto-rendimiento que integra el disco de freno y el elemento elástico. No solo puede transmitir par, sino también realizar control de frenado mecánico. Es adecuado para sistemas de transmisión mecánica que requieren funciones frecuentes de arranque y parada o frenado.

 

Especificaciones del acoplamiento de flor de ciruelo

 

Piezas de acoplamiento de flor de ciruelo

 

 

Principio de funcionamiento

El acoplamiento elástico de flor de ciruelo con disco de freno es un dispositivo de acoplamiento mecánico con funciones de transmisión de par, amortiguación de vibraciones y frenado. Su principio de funcionamiento se puede dividir en dos partes: proceso de transmisión y proceso de frenado:

 

Proceso de transmisión (transmisión de potencia)
Transmisión de par:

La potencia ingresa desde el eje impulsor y se transmite a la almohadilla elástica en forma de flor de ciruelo-(generalmente hecha de poliuretano) a través del medio acoplamiento (brida). Los dientes convexos de la almohadilla elástica engranan con las ranuras de la otra mitad del acoplamiento, transmitiendo así el par al eje impulsado.

Características: La deformación elástica puede absorber el impacto y compensar desviaciones menores (radial, angular, axial).
Compensación de desviación:

Desviación radial (desalineación de dos-ejes): la almohadilla elástica se deforma bajo presión y se permite una cierta desviación (generalmente 0,1 ~ 0,5 mm).

Desviación angular (desviación del ángulo de dos ejes): la almohadilla elástica se puede girar para adaptarse (generalmente menos o igual a 5 grados).

 

 

Proceso de frenado (parar o bloquear)
 Función del disco de freno:
El acoplamiento está integrado con un disco de freno de acero (generalmente ubicado en el exterior o en el medio de la brida). Cuando un freno externo (como un freno de pinza) sujeta el disco de freno, la rotación del acoplamiento se ve obligada a detenerse por fricción.
 Características:
El disco de freno está conectado rígidamente al acoplamiento y la fuerza de frenado actúa directamente sobre el sistema de transmisión.
La pastilla elástica primero se comprimirá y deformará durante el frenado, lo que puede provocar un ligero retraso (pero el diseño del disco de freno garantiza el bloqueo rígido final).

 

 

Escenarios aplicables

 

Industria general
Ventiladores y bombas de agua: se utilizan para conectar el motor y el eje del impulsor/bomba, absorber el impacto del arranque-de parada y reducir la transmisión de vibraciones.

Maquinaria textil: como máquinas de hilar y telares, se adaptan a la rotación frecuente hacia adelante y hacia atrás y reducen el desgaste del sistema de transmisión.

Equipos industriales ligeros: máquinas de embalaje, máquinas de impresión, escenarios que requieren alta-arranque-parada de alta precisión y bajo mantenimiento.

 

Industria pesada y energía.
Metalurgia y minería: laminadores, trituradoras, rodillos impulsores de transportadores, soportan ambientes de torsión y vibración medios.

Petroquímica: compresores, equipos de mezcla, aproveche sus propiedades de resistencia al aceite y libre de lubricación-.

Elevación y transporte: mecanismo de desplazamiento de grúa, sistema de accionamiento del elevador, disco de freno integrado para lograr un frenado rápido y seguro.

  

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Dibujo de acoplamiento de flor de ciruelo MLPK

 

 

Parámetros de acoplamiento de flor de ciruelo

 

Acoplamiento elástico MLPK Plum Blossom con disco de freno
Modelo	par normal	Par de frenado	Velocidad permitida	Diámetro del agujero del eje	Longitud del agujero del eje L1 L2 Y Z milímetros	L	S	L3	D1	D2	B	d3	R	C	D6XT	modelo elástico	Masa	Inercia rotacional
	N.m	N.m	rpm	d1 d2		milímetros									milímetros		kilos	kg.m2
MLPK6	630	1800	3500	35,38	85	231	67	71	145	85	22	65	2	70	355x20	MT6-6	27	0.279
				40,42	112	291								100	400x20		35	0.452
				45,48,55										95	450x30		55	0.99
MLPK7	1120	2850	3250	45,48	112	291	67	71	170	110	28	80	2	95	400x30	MT7-b	54	0.66
				50,55											450x30		62	1.02
				60,63,65	142	351								125	500x30		71	1.51
MLPK8	1800	4950	3000	50,55	112	300	76	81	200	135	28	95	2.5	94	400x30	MT8-b	76	0.80
				60,63	142	360								124	450x30		84	1.16
				65,70											500x30		93	1.66
				71,75											560x30		150	2.48
MLPK9	2800	7740	2800	60,63	142	364	80	86	230	160	35	116	2.5	124	500x30	MT9-6	116	1.78
				65,70,71,75											560x30		128	2.61
				80,85,90.95	172	424								154	630x30		143	3.98
MLPK10	4500	11940	2600	70,71,75	142	379	95	101	262	180	40	140	2.5	124	500x30	MT10-6	139	2.12
				80,85	172	439								154	560x30		150	2.96
				90,95											630x30		168	4.33
				100,110	212	519								194	710x30		185	6.66
MLPK11	7100	17550	2250	80,85	172	455	111	117	300	200	40	150	3	154	800x30	MT11-6	189	4.70
				90,95											710x30		225	6.92
				100,110,120	212	535								194	80x30		250	10.5
MLPK12	11200	29100	2000	90,95	172	469	124	130	360	225	45	160	3	154	710x30	MT12-b	143	8.29
				100,110,120,125	212	548								194	800x30		311	13.55
				130,	252	628								234	900x30		374	20.57
MLPK13	12500	40050	1800	100,110,120,125	212	548	124	130	400	225	50	160	3	194	900x30	MT13-6	390	21.38
				130,140	252	628								234	1000x30		441	29.12
MLPK14	20000	42000	1500	110,120,125	212	548	124	130	460	260	50	180	4	194	1000x30	MT14-b	467	30.67
				130,140,150	252	628								229	1000x40		550	40.75
MLPK15	25000	50000	1200	120,125	212	559	135	141	500	300	60	215	5	194	1000x30	MT15-b	548.2	35.72
				130,140,150	252	639								234	1250x30		652.2	43.03
				160,170,180	302	739								279	1250x30		751.6	54.17
MLPK16	31500	63000	1000	130,140,150	252	639	135	141	550	340	70	250	5	234	1000x30	MT16-6	598.2	38.81
				160,170,180	302	739								284	1250x30		702.2	46.12
				190,200	352	839								329	1250x30		801.6	57.26

 

Nuestros productos

 

           

 

           

 

Ventajas

 

• Transmisión y Frenado Simultáneos: Logra una transmisión eficiente del par y un control preciso del frenado simultáneamente, mejorando la estabilidad del sistema.

• Excelente rendimiento de amortiguación de vibraciones: el elastómero absorbe los impactos, protegiendo el motor y el equipo de impactos de carga instantáneos.

• Compensa la desalineación de la instalación: Compensa automáticamente la desalineación radial, angular y axial, lo que reduce la dificultad de alineación del equipo.

• Estructura simple y fácil mantenimiento: No requiere lubricación; el elastómero se puede reemplazar rápidamente, lo que resulta en bajos costos de mantenimiento.

• Alta estabilidad operativa: bajo nivel de ruido y desgaste mínimo, adaptable a arranques-de alta frecuencia-y funcionamiento a alta-velocidad.

• Larga vida útil: los materiales y procesos de alta-calidad garantizan un funcionamiento estable-a largo plazo.

 

Control de calidad y pruebas

 

Para garantizar el rendimiento del acoplamiento flexible de flor de ciruelo, hemos implementado un estricto sistema de gestión de calidad:

• Espectroscopia de materiales (MTC)

• Ensayos de Dureza (HRC / Shore)

• Prueba de equilibrio dinámico

• Pruebas de concentricidad

• Pruebas de precisión dimensional

Los componentes clave se someten a pruebas de fábrica al 100 %. Cada producto tiene uncódigo único, a dos{0}}años de garantíay es confiable, seguro y rastreable.

 

Opciones de personalización

 

Podemos personalizar según los requisitos de su equipo:

• Tamaños de orificios de eje no-estándar

• Tamaño y tolerancias del chavetero

• Material elastómero/dureza/color/resistencia a la temperatura

• Métodos de tratamiento de superficies

• Materiales especiales (como acero inoxidable 304/316, aleación de aluminio)

• Versiones dedicadas para aplicaciones de alto torque, resistencia a la corrosión o alta-temperatura

Se admiten servicios de producción en masa y OEM/ODM.

 

 

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