Eje cardán

Acoplamiento universal de eje transversal de horquilla integral SWC
Los acoplamientos universales SWC se utilizan ampliamente en la laminación, elevación y transporte de acero y otra maquinaria pesada, y son adecuados para conectar ejes de transmisión con diferentes ejes. El diámetro de giro varía de 100 mm a 550 mm, el par nominal transmitido es de 2,5 kN · ma 1000 kN · m, el ángulo del eje es de 15 grados a 25 grados y hay siete modelos: BH, BF, DH, CH, WH, WF y WD.

Acoplamiento universal del eje transversal del asiento del cojinete dividido SWP
Los acoplamientos universales SWP se utilizan principalmente en el campo de equipos grandes-de servicio pesado, especialmente en maquinaria de laminación de acero y maquinaria de elevación y transporte. El rango de diámetro de giro es de 160 mm a 650 mm, el par nominal puede alcanzar de 20 kN·m a 1600 kN·m, el ángulo del eje está entre 5 grados y 15 grados y los productos se dividen en siete tipos: A, B, C, D, E, F y G.

Acoplamiento universal de eje transversal SWF JXC
La máquina adopta una estructura de horquilla integral y un diseño de cartón único y fácil-de-desarmar, e instala un rodamiento axial en el extremo del eje transversal para lograr una estructura de rodamiento completo radial y axial. Es adecuado para diversas condiciones de trabajo pesadas.

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El acoplamiento universal del eje transversal se refiere a que ambos extremos de la junta giran a la misma velocidad y permanecen en el mismo punto de revolución en todo momento. Este no es el caso de una junta universal única.

A una velocidad de entrada constante, el lado de salida de la articulación gira en una onda de velocidad fluctuante con velocidades diferentes en varios puntos de la revolución. La cantidad de fluctuación está relacionada con el ángulo de operación. Cuanto mayor es el ángulo, más difiere la velocidad/posición del eje de salida del eje de entrada. Dependiendo de las condiciones de aplicación y funcionamiento, esto puede provocar errores de posicionamiento o vibraciones.