La movilidad del acoplamiento se refiere a la capacidad de compensar el desplazamiento relativo de los dos componentes giratorios. Los errores de fabricación e instalación entre los componentes conectados, los cambios de temperatura durante el funcionamiento y la deformación bajo carga, etc., plantean requisitos de movilidad. Para ocasiones en las que la carga se inicia con frecuencia o la carga de trabajo cambia, el acoplamiento debe tener elementos elásticos que desempeñen un papel de amortiguación y reducción de vibraciones para proteger el motor primario y la máquina de trabajo contra daños o no.
El acoplamiento tiene suficiente resistencia y vida útil, y el dispositivo de deslizamiento limitado del diferencial no se puede utilizar porque la rueda delantera es un volante. Si el diferencial del diferencial es demasiado grande, afectará el rendimiento de la dirección flexible. Si se cambian la forma de las palas interior y exterior, la separación de las palas y la viscosidad y características del aceite de silicona, se puede mejorar la distribución del par del acoplamiento. El calentamiento aumenta la distancia entre la tuerca y el perno, y el óxido se desprende fácilmente, lo que facilita la extracción del perno.
Se debe seleccionar la herramienta adecuada para quitar el perno, porque la superficie de apoyo del hexágono exterior o del hexágono interior del perno se ha deslizado y dañado, y será difícil quitarlo. Para los pernos que se han oxidado o tienen muchas manchas de aceite, a menudo se usan solventes para rociar la conexión entre los pernos y las tuercas para permitir que el solvente penetre en las roscas, lo que facilita el desmontaje. Si no se pueden quitar los pernos, se puede utilizar calefacción.
El acoplamiento transmite un gran par y puede lograr un alto grado de alineación entre los dos ejes. Generalmente se utiliza para transmisión de eje con cargas estables, altas velocidades o altos requisitos de transmisión. El acoplamiento no tiene compensación radial, axial y angular; El acoplamiento tiene altos requisitos para la alineación de los dos ejes. Cuando hay un desplazamiento relativo entre los dos ejes, se provocarán cargas adicionales en la máquina, lo que empeorará las condiciones de trabajo.