El acoplamiento de membrana está formado por varios grupos de membranas de chapa de acero inoxidable, que están escalonadas y unidas a los dos semiacoplamientos. Cada grupo de diafragmas está compuesto por varias piezas apiladas. Consta de un diafragma y dos mangas. El diafragma está sujeto al manguito con pasadores y generalmente no se afloja ni provoca retroceso entre el diafragma y el manguito. Hay diafragmas simples y diafragmas dobles. El acoplamiento de doble diafragma se puede doblar en diferentes direcciones al mismo tiempo para compensar la excentricidad.
Los acoplamientos de diafragma se utilizan a menudo en servosistemas debido a su buena rigidez de par. En la transmisión de potencia de alta velocidad y cargas pesadas, los acoplamientos de diafragma tienen la función de amortiguar y mejorar el rendimiento dinámico del sistema de eje. En comparación con los acoplamientos de engranajes, los acoplamientos de diafragma no tienen un deslizamiento relativo, no requieren lubricación ni sellado, son silenciosos y básicamente no requieren mantenimiento. Pueden absorber la desalineación y el impacto de los ejes de transmisión en ambos lados y se colocan en los orificios de las bridas de los dos semiacoplamientos.
Los acoplamientos de diafragma se dañan fácilmente si se usan incorrectamente o se instalan incorrectamente durante su uso. Por lo tanto, es necesario asegurarse de que la desviación esté dentro del rango de tolerancia del funcionamiento normal del acoplamiento. Los acoplamientos de diafragma se han utilizado ampliamente en diversos sistemas de transmisión mecánica debido a su estructura y rendimiento. Los pernos son los componentes principales de los acoplamientos de diafragma. Su dirección de instalación es crucial. No los instale boca abajo ni deje caer piezas pequeñas.
La holgura entre la sección de acoplamiento del perno y la sección de acoplamiento del orificio pequeño de la brida debe cumplir con el estándar. Inserte el perno desde el exterior del orificio pequeño de la brida, luego insértelo en el orificio del diafragma, preste atención a la dirección del diafragma y luego insértelo desde el exterior del orificio grande de la otra brida. Coloque el manguito amortiguador y la arandela elástica y apriete la tuerca. Al apretar los pernos, tenga cuidado de no girarlos. Al instalar los pernos, asegúrese de prestar atención a la dirección de los pernos; de lo contrario, el diafragma se deformará.