Descripción general del acoplamiento del engranaje de tambor ngclz
Esta estructura generalmente adopta un diseño de manga de medio acoplamiento y está equipado con una rueda de freno, que es adecuada para ocasiones en las que se requiere frenado. La compensación de desplazamiento angular es pequeña, la capacidad de soporte es grande, pero el frenado es más suave. Se utiliza para la transmisión del eje adecuada para baja velocidad y carga pesada.
Tratamiento y ventajas especiales de la superficie del diente en el acoplamiento de engranaje de tambor ngclz
Apagado de la superficie:Caliente rápidamente y enfríe la superficie del diente a través de calentamiento de inducción de alta frecuencia o enfriamiento con láser para mejorar la dureza y la resistencia al desgaste de la superficie del diente.
Enfriamiento de carburación:Calienta la superficie del diente en un medio de carburación para permitir que el carbono penetre en la superficie de la superficie del diente y luego realice un tratamiento de enfriamiento para mejorar aún más la dureza y la resistencia al desgaste de la superficie del diente.
Tratamiento de nitruración:Calienta la superficie del diente en un medio amoniiado para permitir que el amoníaco penetre en la superficie de la superficie del diente para formar una capa de nitruro de alta duración, lo que mejora la resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga de la superficie del diente.
Tratamiento de recubrimiento:Rocíe una capa de recubrimiento resistente al desgaste en la superficie del diente, como el recubrimiento con disulfuro de molibdeno, el recubrimiento de cerámica, etc., para reducir el coeficiente de fricción, mejorar la resistencia al desgaste y al rendimiento anti-mordida.
Estos tratamientos especiales pueden traer las siguientes ventajas en aplicaciones prácticas:
Mejorar la resistencia al desgaste:Reduzca efectivamente el desgaste de la superficie del diente, extienda la vida útil del acoplamiento y reduzca los costos de mantenimiento.
Mejorar el rendimiento anti-fatiga:Mejorar la capacidad de la superficie del diente para resistir las cargas cíclicas, reducir la aparición de grietas de fatiga y mejorar la confiabilidad del acoplamiento
Reducir el coeficiente de fricción:Reduzca la fricción entre las superficies de los dientes, reduzca la pérdida de energía y mejore la eficiencia de la transmisión.
Mejorar el rendimiento anti-mordido:Evite que las superficies dientes se mordan bajo una alta carga o lubricación deficiente y mejoren la seguridad y la confiabilidad del acoplamiento.
